老白貼 [問] - freedom 為什么会飛 (更新再問) [复制链接]

原文由 まずだ 发表:
二楼是答案吧...散热 另外还有身行控制的效果吧 至于为什么能飞行是因为推进器吧
...燃料? 免费是核动力呢..

别说核动力就燃料无限,真无限的话美国航空母舰早在天上飞了.......................

喷射器多！翅膀是散热！ 脚底 小脚前后 背部主喷射器 和 两个小的 腰间的电磁炮上有一个
在加上平衡感好！

哎……讨论要本着治学的态度……首先楼主的目的难道并不是求个答案，而是希望所有人都说“对呀对呀，不可能嘛”这样的话吗？不然就请先考虑一下别人的解答是否真的就不可能。这是一种研究讨论态度上的错误，我只是指出来而已。

既然已经认真了，就认真的解答一下吧。

第一、不要认为那翅膀是升力提供者。
机体要获得升力可以象普通飞机一样依靠流体力学，通过机翼产生的流速气压差达到目的，也可以象现代火箭一样通过燃料的燃烧和喷射，依靠反冲达到类似的效果，再一个可以象直升机一样通过反作用力来升空。
GUNDAM一般是把喷气发动机竖过来用来达到效果的，这里请不要计较其大小，动画里的科技先进程度让它可以带动那样重量的机体。然，既然是喷气机，必然有进气口，在GUNDAM身上一般设定于胸口部分。
具体到带着翅膀的免费大魔，它的翅膀即不是升力原，也不是装饰，而是因大功率的核引信（据说要大于正义的）输出会产生过多的热量，一般的散热口不能满足其要求，便加装了此物（此为设定资料）。
所以，不要将眼光局限在“那种翅膀怎么提供升力”这样的话题上，放开一点会豁然开朗。

第二、核能的确不是无限的
这是必然，但是在电池驱动机体就可以用上电浆炮的年代，核能当然可以在一台机体上使用相当长的时间。
至于关于核动力航母为什么不上天的问题，那是因为核能有着不同的用法。
核裂变（聚变的话中子干扰器就没用了）产生的是热能，一般不能直接利用，现在的做法一般是采用热机（效率低的要命，目前科技最高水平达到20%就算是奇迹了）将其转化为机械能，再进一步转化为电能供人们利用。而无论GUNDAM上是怎么利用的，它总不可能带个锅炉上天（航母可是带着的），所以它的利用方式必然先进很多，利用效率也必然提升不少，所以由核能支持的喷气机就可以带着GUNDAM上天，而由核能支持的航母就能让几千人加上几万几十万的机器两年内不用为了电犯愁。

1、飞机的飞行原理
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产生推力是飞机引擎工作的基本目的。这个力使飞机能够克服惯性(阻止物体改变运动状态趋势的性质)。推力使飞机向前运动，然后使机翼产生升力。飞机的推力／重量比是飞机的普通度量标准，即飞机的最大推力与飞机的总重量之比。推力／重量比大于1表示飞机可以克服重力。

推力／重量比大于1：1表明飞机可以克服地球引力，而竖直向上飞行的F—15E双涡轮喷气引擎(PW—200型引擎)每个可产生23450磅的推力。

引擎产生的推力驱动飞机向前运动，使得空气在机翼上下表面运动，从而产生压力，将机翼向上推。推力也可改变飞机的速度。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以上这段是从飞机飞行原理中抄下来的。

2、freedom后背的推进装置
freedom如果没有双翼的话，就是通过他的超导推进系统吸入空气后喷射形成推动力，由于其引擎出力强大，所以可以实现在大气圈内强行飞行的要求，这和目前的垂直升降型飞机的原理是一样的。
（ps一下：2001年的垂直升降飞机就已经有14吨了，加大推动力装置出力的话，80吨完全不是问题）

3、freedom的飞行原理总结
freedom的垂直升空是通过后背的推进装置来实现的，这个在第二点中已经说明了，也就是平常的那个耍帅的张翼镜头。而向某个方向飞行时，freedom就要把身子倾斜，使双翼张开，然后利用飞机飞行的原理来进行飞行。
总之，无论freedom外形怎样，只要推动力足够大，机翼面积够大的话，freedom在空中飞行完全不是问题。

哪种动力和燃料是两码事

不用燃料的话喷口里喷出来的是虾米?- -
PS:某人说的垂直升降飞机.........鹞式飞机和F35基本上不用垂直的,这样极其消耗燃料,载弹量也大大减少.....

有人说道航空母舰不能上天的问题，给出一个数据吧，美国的“尼米兹”级核动力航空母舰，它的总长为335米，宽77米，重约83000吨。freedom多重？80多吨而已……目前的垂直升降飞机也就是10几吨而已，你要83000吨的东西飞起来，要同时产生多大的能量才行啊，在目前没有室温超导材料，核引擎功效不够的情况下，能保证同时这么多台发动机同时运作吗？

原文由 wavez 发表:
2、freedom后背的推进装置
freedom如果没有双翼的话，就是通过他的超导推进系统吸入空气后喷射形成推动力，由于其引擎出力强大，所以可以实现在大气圈内强行飞行的要求，这和目前的垂直升降型飞机的原理是一样的。
（ps一下：2001年的垂直升降飞机就已经有14吨了，加大推动力装置出力的话，80吨完全不是问题）

垂直升降飞机只有在起飞、降落和悬停时才符合你所说的Freedom的飞行情况，但是垂直升降飞机在起飞、降落和悬停时引擎是处于过载和临界状态的，并不能维持很长时间，大多数情况下还是依靠翅膀提供升力。

拿垂直升降飞机与Freedom做比较是说明不了问题的

一年战争时的Gundam也有强大的引擎和足够的推力，最多也就是“跳”，飞根本做不到。

原文由 wavez 发表:
总之，无论freedom外形怎样，只要推动力足够大，机翼面积够大的话，freedom在空中飞行完全不是问题。

不正确哦！
你抄飞机飞行的原理没有超到点上。引擎提供推力是不错，可是并不是有了推力就有升力的。
推理产生的是速度，因为速度，空气开始流过机翼，因为机翼的特殊形状（不好表达，大家找遥控模型看看吧），空气在机翼上下两侧流过的速度不同，根据流体力学的XXX原理（好久不看书了，忘记了-_-b），流速越快，压强越小，所以上下表面的压强差产生了，于是升力产生了……

但是！！FREEDOM的翅膀和其机体本身不符合产生升力的形状条件，所以，不可能靠空气动力提供升力……
此外，这位大大的理解都是正确的

对了，说句题外话，要说空气动力，就要说F1，F1赛车在全速状态下，可以贴着屋顶前进啊！因为它所获得的下压力一般是其重力的2到2.5倍……

原文由 cainiao007 发表:
别说核动力就燃料无限,真无限的话美国航空母舰早在天上飞了.......................

那至少在有效力期间结束战斗吧

另外 飞行能力 似乎不是用燃料来解释的 (CE至少是这样)

当然针对阁下的问题动力源是核能 机体设定方面 并没有指出有搭载燃料

只有发动机 那么是否还要将燃料跟动力画上等号呢